Encyclopédie Atypique Incomplète
Incomplète, car toujours en construction au gré des jours, avec sérieux, curiosité et humour.
Atypique, car toujours dans l'esprit de la connaissance par l'observation et la pratique.
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vendredi 25 décembre 2009
Vous avez déjà eu une soeur furieuse par un réveil très matinal dû à une sonnerie de téléphone ?
Et oui... j’avais juste oublié le décalage horaire !
Un fuseau horaire est une zone de la surface terrestre où, à l’origine, l’heure adoptée doit être identique en tout lieu.
Ce système a été proposé par l’ingénieur et géographe montréalais Sir Sandford Fleming en 1876, avec le méridien de Greenwich comme origine des temps, la ligne de changement de date au méridien 180° (est et ouest), et en divisant le globe en 24 fuseaux horaires de même taille.
La zone couverte par un fuseau, limitée par deux méridiens distants de 15°, s’étend du pôle nord au pôle sud ; elle est centrée sur un méridien dont la longitude est multiple de 15°. Le premier fuseau est donc centré sur le méridien de Greenwich. Au passage d’un fuseau à l’autre l’heure augmente ou diminue d’une heure.
Le temps moyen de Greenwich (Greenwich mean time en anglais, abrégé en GMT) fut établi en 1675 à la construction de l’Observatoire royal de Greenwich, afin d’aider les marins à déterminer leur longitude en mer.
La première zone du monde possédant un temps uniforme fut instaurée par les chemins de fer britanniques le 1er décembre 1847, à l’aide de chronomètres synchronisés et transportés à la main. Vers le 23 août 1852, des signaux temporels furent transmis par télégraphe depuis l’Observatoire Royal.
Vers 1855, environ 98% des horloges publiques de Grande-Bretagne utilisaient GMT, mais celui-ci ne fut adopté comme heure légale que le 2 août 1880.
Certaines horloges de cette période possèdent deux aiguilles des minutes : l’une pour l’heure locale, l’autre pour l’heure GMT1.
Le 2 novembre 1868, la Nouvelle-Zélande (alors colonie britannique) adopta officiellement une heure standard destinée à être observée dans toute la colonie, probablement le premier pays à le faire. Cette heure légale était basée sur la longitude 172° 30’ est de Greenwich, c’est-à-dire 11 heures et 30 minutes en avance sur GMT.
Aux États-Unis, la mesure du temps sur les chemins de fer du milieu du XIXe siècle était confuse. Chaque compagnie utilisait son propre standard, généralement basé sur son siège social ou un terminus important, et les horaires étaient publiés en concordance.
Certaines jonctions importantes, partagées par plusieurs compagnies, possédaient une horloge distincte par chemin de fer, avec sa propre heure ; la gare centrale de Pittsburgh en Pennsylvanie, par exemple, utilisait six heures différentes.
Vers 1863, Charles F. Dowd proposa un système standard de fuseaux horaires pour les chemins de fer américains, bien qu’il ne publiât rien sur le sujet à ce moment-là et ne consultât les officiels des chemins de fer que vers 1869.
En 1870, il imagina quatre fuseaux idéaux aux frontières droites, le premier centré sur Washington ; en 1872, le premier était centré sur le méridien 75°W de Greenwich et possédait des frontières géographiques (par exemple, des sections des Appalaches).
Le système de Dowd ne fut pas accepté par les compagnies de chemin de fer américains.
À la place, les compagnies américaines et canadiennes mirent en place une version proposée par William F. Allen, le rédacteur en chef du Traveler’s Official Railway Guide2. Les frontières de ces zones passaient par les gares, souvent dans des villes importantes. Par exemple, la limite entre les zones orientale et centrale traversait Détroit, Buffalo, Pittsburgh, Atlanta et Charleston.
Le système fut adopté le dimanche 18 novembre 1883, également appelé « journée des deux midis », lorsque l’horloge de chaque gare fut remise à l’heure du fuseau lorsque celle-ci atteint midi. Les cinq zones furent nommées intercoloniale, orientale, centrale, des montagnes et pacifique. Au bout d’un an, 95% de toutes les villes de plus de 10 000 habitants (soit 200 villes) utilisaient ce système.
En 1876, le canadien Sandford Fleming proposa de généraliser le principe au monde entier, en complément de sa proposition d’une horloge standard de 24 heures qui ne serait liée à aucun méridien.
En 1879, il spécifia que son jour universel devrait débuter à l’anti-méridien de Greenwich (l’actuel 180e méridien) tout en concédant que des fuseaux horaires espacés d’une heure pouvaient avoir un intérêt local limité.
Il continua la promotion de son système lors de conférences internationales ultérieures.
En octobre 1884, la Conférence Internationale du Méridien n’adopta pas ses fuseaux, qui n’étaient pas dans son ordre du jour, mais adopta un temps universel de 24 heures, débutant à minuit à Greenwich.
Néanmoins, avant 1929, la plupart des pays adoptèrent des fuseaux horaires en décalage d’un nombre entier d’heures par rapport à GMT.
Les États définissent l’heure légale sur leur territoire à l’aide d’un décalage fixe par rapport au temps universel coordonné (UTC). Ce décalage est le plus souvent égal à un nombre entier d’heures, mais certains pays emploient un décalage à la demi-heure, voire au quart d’heure.
De façon générale, les pays tendent à utiliser un fuseau horaire de telle façon que l’heure solaire moyenne sur leur territoire ne soit pas trop éloignée de l’heure légale (c’est-à-dire, par exemple, pour que le midi solaire ne soit pas trop éloigné du midi légal). Ce principe connaît cependant de nombreuses exceptions :
Une partie du monde applique un système d’heure d’été et d’heure d’hiver, créé pour réaliser des économies d’énergie (et parfois critiqué). L’heure légale peut ainsi, pendant plusieurs mois de l’année, se trouver largement décalée par rapport à l’heure du fuseau initial. A noter que deux pays d’hémisphères différents observant l’heure d’été se décalent également, l’été dans l’hémisphère Sud correspondant à l’hiver dans l’hémisphère Nord.
Toutes ces modifications par rapport au système initial font perdre aux fuseaux horaires leur forme cylindrique, enflée au milieu, effilée aux extrémités originale, au profit d’un découpage par zones.
De façon simple, un fuseau horaire peut être écrit sous la forme UTC+X ou UTC-Y, où « X » et « Y » représentent le décalage du fuseau par rapport à UTC.
Les exemples suivants donnent des exemples de variation du temps local suivant plusieurs fuseaux horaires lorsqu’il est 12:00 UTC :
Los Angeles, États-Unis | UTC-8 | 04:00 |
New York, États-Unis | UTC-5 | 07:00 |
Halifax, Canada | UTC-4 | 08:00 |
Londres, Royaume-Uni | UTC+0 | 12:00 |
Paris, France | UTC+1 | 13:00 |
Stockholm, Suède | UTC+1 | 13:00 |
Le Cap, Afrique du Sud | UTC+2 | 14:00 |
Mysore, Inde | UTC+5:30 | 17:30 |
Katmandou, Népal | UTC+5:45 | 17:45 |
Séoul, Corée du Sud | UTC+9 | 21:00 |
Melbourne, Australie | UTC+10 | 22:00 |
Au total, l’ensemble des pays du globe utilise à l’heure actuelle 43 fuseaux ou zones horaires (en comptant UTC+8:45 qui n’est pas un fuseau officiel), dont 37 toute l’année, mais pas forcément par les mêmes pays : deux seulement à l’heure d’hiver boréale (UTC-3:30 et UTC+3:30), un uniquement à l’heure d’hiver australe (UTC+12:45), un exclusivement à l’heure d’été boréale (UTC-2:30), un dernier uniquement à l’heure d’été australe (UTC+13:45).
Les stations scientifiques dans l’Arctique et en Antarctique utilisent généralement le fuseau horaire de leurs bases de ravitaillement. Ainsi, la station Amundsen-Scott, située au pôle sud, utilise le fuseau horaire de la Nouvelle-Zélande : UTC +12 pendant l’hiver austral, UTC +13 pendant l’été austral : cette station respecte donc l’heure d’été, avançant ou reculant l’horaire en pleine nuit antarctique.
Les zones qui ne possèdent pas d’installation scientifique n’ont pas de fuseau horaire officiel. Près du pôle Nord, il est possible d’utiliser le fuseau horaire UTC+0 par convention.
Certaines zones du globe ont adopté des fuseaux horaires différents au cours de l’histoire. Les raisons peuvent être diverses, comme par exemple :
Vos interlocuteurs vous manifesteront une sympathie toute particulière, si vous utilisez le petit applicatif (en haut de cette page) pour éviter de les réveiller ou de les interrompre pendant leur dîner, quand vous les appelerez...